蔚来自动驾驶高管秦海龙跳槽旷视科技，背后原因深度解读

前蔚来自动驾驶高管秦海龙已加盟旷视科技，担任研发副总裁，负责智驾量产和端到端技术研发。此举引发业内关注，其背后原因值得深入探讨。

秦海龙拥有哈尔滨工业大学和新加坡国立大学的电子工程和计算机专业背景，曾任职于元戎启行和长安汽车。2021年加入蔚来后，他主导了高速NOP Plus的量产交付，并提出城区高速一体化方案。然而，2024年蔚来自动驾驶部门两次组织架构调整对其职业生涯产生了影响。

第一次调整是去年六月，蔚来转向端到端路线，对团队进行重组，成立大模型部、部署架构与方案部等，原有的感知、规划与控制等部门被撤销。秦海龙的规控部门被拆分合并，人数扩至近200人，其负责的“部署架构与方案部”承担了算法研发、架构设计和功能交付等重任。尽管蔚来计划在2024年9月30日交付量产端到端方案，并力争行业领先，但第一次调整的效果并不理想，交付期限仅剩4个月，资源有限。

第二次调整在去年12月，任少卿接替彭超负责大模型部，秦海龙的交付团队也受牵连，他被调任方案负责人，不再直接管理团队和核心业务。此后，秦海龙选择离职。

关于离职原因，有观点认为，秦海龙在蔚来扮演着关键角色，但职权范围不断缩小，如同虚职。也有观点认为，他更倾向于从0到1的量产交付工作，追求更大的责任和发展空间，最终选择加入旷视科技，与旷视2025年量产下一代端到端系统的目标相契合。

旷视科技成立于2011年，曾是“AI四小龙”之一，目前已进军智能汽车领域。秦海龙在主机厂量产方面的经验将助力旷视实现其在自动驾驶领域的战略目标。